Nocleg w tej wiacie był dobrym posunięciem. Pół nocy pada deszcz. Najgorsze jednak było to iż opady przeciągnęły się na tyle, że byłem zmuszony ruszyć w trasę w tym deszczu..... Do tego zrobiło się mgliście. Na szczęście jest cieplutko. Na tyle, że po przejechaniu kilku kilometrów rozbieram się z przeciwdeszczowej kurtki bo się cały spociłem. Na pewno tym razem dobrze zaplanowałem trasę. W każdym bądź razie jej początkowy przebieg 😉
Przez kolejne 20 kilometrów jadę przez wiele mniejszy i większych miejscowości. Cały czas pada deszcz...
W 1945 roku naziści uznali, że z miasta trzeba stworzyć twierdzę i utrzymać ją za wszelką cenę. Skutek był taki, że alianci niemal doszczętnie zniszczyli miasto i jego okolicę podczas nalotów.
Wizytówką miasta jest okazały zamek o tej samej nazwie czyli Aschafenburg. Został on zniszczony i odbudowany w 1954 roku.
Przyznam się bez bicia, że nie mam ochoty kręcić się po mieście w deszczu. Możliwie szybko kieruję się dalej na zachód. Kieruję się na Darmstadt. Kawałek drogi jest przede mną. Staram się podążać po ścieżkach i trasach rowerowych. Czasami jest przyjemny asfalcik, a innym razem leśna ścieżka. Niestety opady deszczu towarzyszą mi cały czas i tak ma być według prognoz do końca dnia.
Darmstadt to już znacznie większe miasto bo liczące przeszło 150 tyś. mieszkańców. Historia miasta nie jest tak stara jak innych w okolicy. Po raz pierwszy wzmiankowane w XI wielu, a prawa miejskie uzyskuje dopiero w roku 1330. Chociaż miasto mocno ucierpiało podczas alianckich nalotów dywanowych w latach 40tych to zachowało ono w sobie charakter w stylu baroku. W tym właśnie stylu zostało rozbudowane na początku XVIII wieku przez francuskiego architekta Louisa Remy de la Fosse.
Za miastem znowu zaczyna padać. Co gorsza robi się coraz bardziej zimno....
Ja tutaj tak tylko na szybko przejazd przez miasto. Przyznam się, że jakoś nie za bardzo przypadło mi ono do gustu. Bardziej myślałem o tym by zrobić zakupy na dalszą trasę 😋
Około 15:30 docieram nad jedną z najdłuższych rzek Europy Ren. Tylko na chwilę bo muszę przeprawić się na drugi brzeg do Nierstein. By nie nadkładać drogi decyduję się na prom. Szczęśliwie udaje się dotrzeć na przeprawie w ostatnim momencie. Praktycznie nie zsiadając z roweru wjeżdżam na pokład i od razu odpływamy. Koszt 2 euro. Na drugi brzeg dobijamy po kilku minutach.
Na drugim brzegu łapie mnie ulewa. Zabezpieczam sprzęt i wspinam się na wzniesienia. Tutaj wszędzie są winnice. Znalazłem też kilka wież widokowych w okolicy. Skupiam się jednak tylko na tych, które znajdują się tak mniej/więcej w okolicy mojej trasy. Ciekawą formą jest zwiedzanie okolicy w przyczepie ciągniętej przez ciągnik i degustacja trunków wyrabianych w okolicy. Niektórzy byli nieźle podchmieleni. A język dominujący to francuski lub angielski.
Nadchodzi kolejna ulewa. Skrywam się na innej wieży, a właściwie to bardziej na platformie widokowej. Niestety wzmaga się też wiatr i tak mnie ten deszcz dopada. Jest zimno, coraz zimniej....
Opuszczam to miasteczko i obieram kierunek południowy. Powinienem zrobić to znacznie wcześniej.
W padającym deszczu jadę po wyznaczonych trasach rowerowych biegnących po okolicznych wzniesieniach. Tak przejeżdżam przez Saulheim i Wörrstadt.
Następnie zahaczam o Alzey. Stoi tu zamek z XV wieku. Znajdują się tu też jakieś pozostałości po Rzymianach.
Dziś jadę jeszcze kawałek wzdłuż autostrady. Niestety mam dosyć deszczu na dziś i postanawiam skończyć jazdę w okolicy miejscowości Flörsheim-Dalsheim. Nie był to najlepszy wybór na nocleg. Wytypowałem na bazę wieżę widokową. Jedną z wielu w okolicy. Niestety jej konstrukcja jest ażurowa i nie ma nawet zadaszenia. A w pobliżu żadnego drzewa gdzie mógłbym rozwiesić hamak. Sporo się nakombinowałem by jakoś rozbić biwak. Na pewno nie ułatwiał sprawy bardzo silny i zimny wiatr. Na szczęście opady deszczu z czasem ustały.....
Mapa dzień 6:
Statystyki Dzień 6:
Dystans: 152,64 km
Czas jazdy: 10:02:04
Średnia: 14,77 km/h
Max: 53,51 km/h
Suma podjazdów: 1076 m
Wys. max.: 387 m n.p.m
cdn
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz